تبديل بطارية بنتلي Continental GT في دبي

بيعت بنتلي Continental GT على مدى 24 سنة (2003-2026)، وتغيرت بطاريتها بين جيل وآخر في المقاس وأحياناً في التقنية. لذلك نبدأ دائماً بسنة الصنع وصورة ملصق البطارية قبل تحميل البطارية البديلة.

سنوات الصنع الأحدث من بنتلي Continental GT قد تأتي بنظام start-stop أو بحساس بطارية يتحكم في الشحن. في هذه الحالة يجب أن تكون البطارية البديلة من النوع نفسه (EFB أو AGM)، وقد يلزم تسجيلها في كمبيوتر السيارة.

في السنوات الأقدم من بنتلي Continental GT يكون العطل أحياناً في الأقطاب المتآكلة أو كابل الأرضي أو ضعف الدينامو وليس في البطارية نفسها، ولهذا نفحص نظام الشحن قبل أن ننصح بالتبديل.

Continental GT و GTC و Flying Spur تستخدم بطاريتين 12 فولت: واحدة مخصصة لتشغيل المحرك وأخرى لأنظمة السيارة الكهربائية. تقنية AGM هي الصحيحة في السيارات الحديثة. الموديلات الأخيرة فيها نظام 48 فولت للتحكم النشط في الميلان، وهو نظام منفصل ومن اختصاص الوكيل. البطاريتان تتقادمان معاً، لذلك تفحصان معاً وتبدلان غالباً كزوج.

في عائلة Continental البطاريتان في صندوق الأمتعة تحت الأرضية على الجانبين. عند فراغ البطاريتين قد لا يفتح الصندوق كهربائياً، فتغذى السيارة أولاً من نقطة الاشتراك المحددة في دليل المالك. توزيع Bentayga يختلف حسب السنة والمواصفات ونتأكد منه قبل إرسال الفني. السيارات الأحدث يجب تعريف البطارية الجديدة فيها بجهاز الفحص. وإذا تجاوز ذلك أو فك الكسوات حدود العمل الآمن على الطريق نخبرك بذلك ونوصي بورشة متخصصة.

كل موديلات بنتلي