القاموس
قاموس بطاريات السيارات
38 مصطلحاً ستسمعها من فني البطاريات، وكل منها مشروح في جملة أو جملتين.
- نظام 12 فولت
- الدائرة الكهربائية منخفضة الجهد التي تعتمد عليها معظم السيارات في التشغيل والإضاءة والأقفال ووحدات التحكم. تتغذى من بطارية 12 فولت ويعيد الدينامو شحنها، أو محوّل DC-DC في السيارات الهجينة والكهربائية.
- بطارية AGM
- بطارية رصاص حمضية مغلقة يُحفظ فيها الحمض داخل ألياف زجاجية ماصّة بدلاً من أن يكون سائلاً حراً. تقبل الشحن بسرعة وتتحمل دورات التفريغ العميق المتكررة، ولذلك تُستخدم في كثير من سيارات start-stop والسيارات عالية التجهيز.اقرأ المزيد
- الدينامو (المولّد)
- مولّد يديره المحرك ليغذي النظام الكهربائي أثناء دوران المحرك ويعيد شحن البطارية. إذا تعطل تعمل السيارة على البطارية وحدها حتى تفرغ، وغالباً تضيء لمبة تحذير البطارية في لوحة العدادات.
- أمبير ساعة (Ah)
- وحدة قياس سعة البطارية، أي مقدار التيار الذي تستطيع تقديمه خلال مدة زمنية. بطارية 70 Ah تعطي نظرياً 3.5 أمبير لمدة 20 ساعة. السعة الصحيحة هي التي تحددها الشركة المصنّعة للسيارة.
- البطارية المساعدة
- بطارية 12 فولت ثانية أصغر حجماً توجد في بعض السيارات، وهي شائعة في موديلات مرسيدس-بنز والسيارات الهجينة. تدعم أنظمة مثل start-stop وناقل الحركة والإلكترونيات عندما تكون البطارية الرئيسية مشغولة، وتتقادم وتُستبدل بشكل مستقل.
- نظام إدارة البطارية (BMS)
- إلكترونيات تراقب جهد البطارية وتيارها وحرارتها وتحدد للدينامو مقدار الشحن المطلوب. في كثير من السيارات الحديثة يجب إبلاغ النظام عند تركيب بطارية جديدة حتى يتوافق الشحن معها.
- برمجة (تعريف) البطارية
- إبلاغ كمبيوتر السيارة عبر جهاز الفحص بأن بطارية جديدة قد رُكّبت مع تحديد نوعها وسعتها. تحتاج إليه موديلات كثيرة من BMW و Audi و Volkswagen وغيرها حتى يُعاد ضبط أسلوب الشحن على بطارية جديدة.اقرأ المزيد
- مقاس BCI
- معيار أمريكي شمالي صادر عن Battery Council International يرمّز طول البطارية وعرضها وارتفاعها وموضع أقطابها، مثل Group 35 أو Group 65. وهو المرجع المعتاد للسيارات الأمريكية الصنع.
- جهاز الاشتراك المحمول
- وحدة بطارية محمولة مزودة بملاقط تُستخدم لعمل اشتراك بطارية دون الحاجة إلى سيارة ثانية. يستخدم الفنيون أجهزة احترافية محمية من ارتفاع الجهد وعكس الأقطاب، وهي أكثر أماناً لإلكترونيات السيارات الحديثة من التوصيلات المرتجلة.اقرأ المزيد
- بطارية الكالسيوم
- بطارية رصاص حمضية تُسبك ألواحها بالكالسيوم بدلاً من الأنتيمون. تفقد ماءً أقل ويقل فيها التفريغ الذاتي، ولذلك فإن معظم البطاريات التي لا تحتاج صيانة من هذا النوع. قد تحتاج إلى جهد شحن أعلى قليلاً لتُشحن بالكامل.
- نظام الشحن
- يتكون من الدينامو ومنظّم الجهد والبطارية والكابلات التي تربط بينها. تعمل معاً على إبقاء البطارية مشحونة وتغذية السيارة أثناء القيادة. النظام السليم يعطي عادةً بين 13.8 و 14.7 فولت تقريباً عند البطارية والمحرك يعمل.اقرأ المزيد
- أمبير التشغيل على البارد (CCA)
- تصنيف لقوة التشغيل، وهو التيار الذي تستطيع البطارية تقديمه لمدة 30 ثانية عند 18 درجة مئوية تحت الصفر مع بقاء الجهد فوق 7.2 فولت. كلما ارتفع CCA كان تدوير المحرك أقوى. اختر رقماً مساوياً لرقم البطارية الأصلية أو أعلى منه قليلاً.
- التفريغ العميق
- استنزاف شحن البطارية إلى ما دون مستوى عملها الطبيعي بكثير، كما يحدث عند ترك الأنوار مضاءة طوال الليل. بطاريات التشغيل غير مصممة لذلك، فكل تفريغ عميق يترك ضرراً دائماً في الألواح، والبطارية التي تبقى فارغة أياماً قد لا تستعيد عافيتها.
- مقاس DIN
- معيار ألماني وأوروبي لأبعاد علبة البطارية وتصنيفاتها، ويُكتب في أسواق الخليج غالباً برموز مثل DIN 55 أو DIN 75. تتميز بطاريات DIN بأقطاب غاطسة وسطح علوي مستوٍ، وتناسب معظم السيارات الأوروبية.
- بطارية EFB
- نسخة مقوّاة من البطارية السائلة التقليدية بألواح أمتن ونسيج من البوليستر يثبّت المادة الفعالة في مكانها. تتحمل عدداً أكبر من مرات تشغيل المحرك مقارنة بالبطارية العادية، وتُركّب في سيارات start-stop ذات الأنظمة الأبسط.اقرأ المزيد
- الإلكتروليت (محلول البطارية)
- مزيج من حمض الكبريتيك والماء داخل بطارية الرصاص الحمضية يتفاعل مع الألواح لتخزين الطاقة وإطلاقها. في الأجواء الحارة يتبخر الماء منه بسرعة أكبر فتنكشف الألواح ويقصر عمر البطارية.
- البطارية السائلة
- بطارية الرصاص الحمضية التقليدية التي تُغمر ألواحها في محلول سائل. هي النوع الأكثر انتشاراً وتناسب السيارات التي لا تحتوي على نظام start-stop. وهي أكثر تأثراً بالحرارة والاهتزاز والتفريغ العميق من بطاريات AGM و EFB.
- تآكل الشبكات
- تحلل تدريجي لشبكات الرصاص التي تحمل المادة الفعالة داخل الألواح الموجبة. الحرارة تعجّل به، وهذا ما يجعله من أبرز أسباب تلف البطاريات في البلدان الحارة. لا يمكن عكسه، وإنما يمكن إبطاؤه فقط.
- حساس البطارية الذكي (IBS)
- حساس صغير يُثبَّت على القطب السالب للبطارية ويقيس التيار والجهد والحرارة ثم يرسلها إلى كمبيوتر السيارة. يتيح للسيارة تقدير حالة البطارية والتحكم في الشحن، وإذا تعطل فقد تظهر تحذيرات البطارية.
- مقاس JIS
- المعيار الصناعي الياباني لمقاسات البطاريات، ويُكتب برموز مثل 55D23L أو NS70. يدل الرمز على فئة الأداء وحجم العلبة وجهة الأقطاب. معظم السيارات اليابانية والكورية في الإمارات تستخدم بطاريات JIS.
- اشتراك بطارية
- تشغيل السيارة التي فرغت بطاريتها بإمدادها بالطاقة من جهاز اشتراك محمول أو من سيارة أخرى. يعيد تشغيل المحرك لكنه لا يصلح بطارية متهالكة، ولذلك يبيّن الفحص بعده ما إذا كان تبديل البطارية لازماً.اقرأ المزيد
- اختبار الحمل
- فحص يضع البطارية تحت حمل كهربائي محسوب ويراقب مدى ثبات جهدها. يكشف ما إذا كانت البطارية ما زالت قادرة على تشغيل المحرك، وهو ما لا تبيّنه قراءة الجهد وحدها. كثير من الأجهزة الحديثة تقيس الموصلية بدلاً من ذلك.اقرأ المزيد
- بطارية لا تحتاج صيانة
- بطارية مغلقة لا تحتاج إلى إضافة ماء مقطّر طوال عمرها. معظم بطاريات السيارات المباعة اليوم من هذا النوع. كونها مغلقة لا يعني أنها تدوم إلى الأبد، فهي تتهالك مع الوقت وتحتاج إلى فحص دوري.
- حافظ الذاكرة
- جهاز صغير يُبقي السيارة مزوّدة بتيار 12 فولت أثناء فصل البطارية. يحافظ على إعدادات الراديو والساعة والنوافذ والمقاعد، ويجنّب بعض وحدات التحكم الحاجة إلى إعادة التعلّم بعد تغيير البطارية.اقرأ المزيد
- جهد الدائرة المفتوحة
- جهد البطارية عند قياسه وهي في حالة سكون، دون أي سحب منها أو شحن لها. بطارية 12 فولت السليمة والمشحونة بالكامل تعطي نحو 12.6 فولت أو أعلى قليلاً، أما قراءة قريبة من 12.0 فولت فتعني أنها مفرّغة بدرجة كبيرة.اقرأ المزيد
- التسريب الكهربائي
- تيار تستمر السيارة في سحبه بعد إطفائها وقفلها. السحب البسيط لأنظمة الإنذار والذاكرة أمر طبيعي، لكن وحدة تحكم معطلة أو لمبة أو إكسسوار مضاف قد يرفعه إلى حد يفرّغ البطارية خلال ليلة واحدة.
- القطبية
- موضع القطبين الموجب والسالب على البطارية. يجب أن تكون البطارية البديلة بنفس ترتيب البطارية الأصلية وإلا لن تصل الكابلات إلى الأقطاب. توصيل البطارية بشكل معكوس قد يتلف الإلكترونيات.
- السعة الاحتياطية (RC)
- عدد الدقائق التي تستطيع فيها بطارية مشحونة بالكامل تقديم 25 أمبير عند 27 درجة مئوية قبل أن ينخفض جهدها إلى 10.5 فولت. تدل على المدة التي يمكن أن تستمر فيها السيارة بالعمل على البطارية وحدها إذا توقف الدينامو عن الشحن.
- التفريغ الذاتي
- فقدان بطيء للشحن يحدث داخل أي بطارية حتى وهي مفصولة. الحرارة تزيده بشكل واضح، ولذلك تفقد البطارية المخزّنة أو الموجودة في سيارة متوقفة شحنها بسرعة أكبر في صيف الإمارات.
- الدينامو الذكي
- دينامو يتحكم كمبيوتر المحرك في خرجه بدلاً من منظّم ثابت. يخفّض الشحن عند التسارع ويرفعه عند الكبح لتوفير الوقود، ولذلك تبقى البطارية مشحونة جزئياً وتتحمل جهداً أكبر.
- نظام start-stop
- خاصية لتوفير الوقود تطفئ المحرك عند توقف السيارة وتعيد تشغيله عند رفع القدم عن الفرامل. تضاعف عدد مرات تشغيل المحرك، ولذلك تحتاج هذه السيارات إلى بطارية AGM أو EFB.اقرأ المزيد
- محرك بدء التشغيل (السلف)
- المحرك الكهربائي الذي يدوّر محرك السيارة حتى يشتغل. يسحب تياراً أكبر من أي جزء آخر في السيارة، وغالباً مئات الأمبيرات لثانية أو ثانيتين، ولهذا يظهر ضعف البطارية عند التشغيل.
- حالة الشحن (SoC)
- مقدار امتلاء البطارية في لحظة معينة، ويُعبَّر عنه بنسبة مئوية من سعتها الحالية. يتغير مع كل رحلة وكل ساعة وقوف. انخفاض حالة الشحن يُعالج بإعادة الشحن، بخلاف انخفاض الحالة الصحية.اقرأ المزيد
- الحالة الصحية للبطارية (SoH)
- مقدار ما تبقّى من أداء البطارية الأصلي، ويُعبَّر عنه بنسبة مئوية. ينخفض مع تقادم البطارية ولا يعود. يقدّره جهاز فحص البطارية، والقراءة المنخفضة تعني أن وقت التبديل قد حان.اقرأ المزيد
- التكبرت (Sulfation)
- تراكم بلورات صلبة من كبريتات الرصاص على ألواح البطارية عندما تبقى مفرّغة جزئياً أو كلياً. تعيق البلورات التفاعل الكيميائي فتنخفض السعة وقوة التشغيل. الحالات الخفيفة يمكن أحياناً معالجتها بشحن صحيح.
- أقطاب البطارية
- القطبان الرصاصيان اللذان تتصل بهما كابلات السيارة بالبطارية، أحدهما موجب والآخر سالب. الأقطاب المرتخية أو المتآكلة تسبب ضعفاً في التشغيل والشحن يشبه تماماً أعراض البطارية التالفة.
- هبوط الجهد
- فقدان في الجهد على امتداد كابل أو عند نقطة توصيل بسبب المقاومة، وغالباً نتيجة تآكل أو ملقط مرتخٍ أو كابل تالف. ويُطلق أيضاً على انخفاض جهد البطارية أثناء تدوير المحرك، وهو ما تقيسه أجهزة الفحص.
- بطارية VRLA
- بطارية رصاص حمضية مغلقة ومنظَّمة بصمام، تعيد دمج الغازات الناتجة عن الشحن ولا تنفّسها إلا عبر صمام أمان عند ارتفاع الضغط. بطاريات AGM وبطاريات الجل كلتاهما من نوع VRLA.
إرشادات البطاريات
إجابات مباشرة عن بطاريات السيارات في الإمارات
يكتبها من يفحصون البطاريات ويركبونها كل يوم، مع ذكر المصادر عندما تكون الأرقام من جهة أخرى.
6 دقائق قراءةكم تدوم بطارية السيارة في الإمارات؟تذكر ورش الإمارات عادةً أن بطارية السيارة تدوم من سنتين إلى ثلاث سنوات، وهذه خبرة مهنية وليست دراسة رسمية. السبب الرئيسي هو الحرارة، فهي تسرّع تآكل الشبكات وفقدان الماء والتفريغ الذاتي. المشاوير القصيرة وحمل المكيف والتوقف الطويل تقصّر العمر أكثر. فحص البطارية يكشف حالتها الفعلية أفضل من العمر وحده.- 6 دقائق قراءةما علامات ضعف بطارية السيارة وقرب انتهائها؟دوران بطيء للمحرك، طقطقة، أنوار خافتة، انتفاخ أو رائحة بيض فاسد: ماذا تعني كل علامة من علامات ضعف بطارية السيارة وما الذي تفعله قبل أن تتعطل.
- 7 دقائق قراءةهل العطل في البطارية أم الدينامو أم السلف؟كيف تفرّق بين بطارية ضعيفة ودينامو معطل وسلف تالف: أعراض كل واحد منها، قياسات فولت بسيطة، ولماذا قد تفرغ البطارية الجديدة مرة أخرى.
- 5 دقائق قراءةبطارية AGM أم EFB أم البطارية السائلة العادية: أيها تحتاج سيارتك؟مقارنة بين بطاريات AGM و EFB والبطاريات السائلة العادية: طريقة التصنيع، السيارات المناسبة لكل نوع، سبب عدم تركيب نوع أدنى في سيارات Start-Stop، وتأثير الحرارة.
اطلب مساعدة البطارية على الطريق
أرسل موقعك وبيانات سيارتك ووصفاً قصيراً للمشكلة. نؤكد لك إمكانية الوصول وما تحتاجه السيارة.
- الموقع واسم الشارع
- النوع والموديل وسنة الصنع
- ما الذي يحدث في السيارة
أرسل موقعكاتصل +971 50 166 8304نعمل 24/7 · ضمان حتى 24 شهراً