تبديل بطارية بي إم دبليو 3 Series في دبي

بيعت بي إم دبليو 3 Series على مدى 52 سنة (1975-2026)، وتغيرت بطاريتها بين جيل وآخر في المقاس وأحياناً في التقنية. لذلك نبدأ دائماً بسنة الصنع وصورة ملصق البطارية قبل تحميل البطارية البديلة.

سنوات الصنع الأحدث من بي إم دبليو 3 Series قد تأتي بنظام start-stop أو بحساس بطارية يتحكم في الشحن. في هذه الحالة يجب أن تكون البطارية البديلة من النوع نفسه (EFB أو AGM)، وقد يلزم تسجيلها في كمبيوتر السيارة.

في السنوات الأقدم من بي إم دبليو 3 Series يكون العطل أحياناً في الأقطاب المتآكلة أو كابل الأرضي أو ضعف الدينامو وليس في البطارية نفسها، ولهذا نفحص نظام الشحن قبل أن ننصح بالتبديل.

AGM هي الأساس في معظم سيارات BMW المزودة بنظام start-stop أو استعادة طاقة الفرامل، وهذا يشمل أغلب سيارات الخمس عشرة سنة الأخيرة تقريباً. الموديلات الأقدم قد تحمل بطارية سائلة. المقاسات أوروبية DIN. بعض الموديلات الكبيرة فيها بطارية ثانية، والسيارات الحديثة الهجينة الخفيفة 48V فيها بطارية 48V إضافية بجانب بطارية 12V.

في معظم الموديلات توجد البطارية في صندوق الأمتعة تحت الأرضية من الجهة اليمنى، مع أنبوب تهوية وطرف أمان على الكابل الموجب. بعد التركيب تسجل البطارية الجديدة بجهاز التشخيص. إذا اختلفت السعة أو النوع عن الأصلية تحتاج السيارة أيضاً إلى برمجة القيم الجديدة.

كل موديلات بي إم دبليو