تبديل بطارية كاديلاك CT4-V في دبي

سنوات الصنع الأحدث من كاديلاك CT4-V قد تأتي بنظام start-stop أو بحساس بطارية يتحكم في الشحن. في هذه الحالة يجب أن تكون البطارية البديلة من النوع نفسه (EFB أو AGM)، وقد يلزم تسجيلها في كمبيوتر السيارة.

أغلب سيارات كاديلاك الحديثة تستخدم AGM، بسبب نظام الإيقاف والتشغيل ولأن البطارية المركبة داخل هيكل السيارة يجب أن تكون محكمة مع تهوية. Escalade تحتاج بطارية بسعة كبيرة لتشغيل محرك V8 وتغذية إلكترونيات المقصورة. الموديلات الأقدم مثل SRX وCTS الأولى تعمل غالباً ببطارية سائلة.

في Escalade وSRX توجد البطارية تحت غطاء المحرك. سيارات السيدان (ATS وCTS الأحدث وCT4 وCT5 وCT6) تحملها في الصندوق الخلفي، وفي XT5 وXT6 تكون غالباً تحت أرضية الأمتعة، لذلك يتم الاشتراك في هذه السيارات من النقاط الموجودة تحت غطاء المحرك. بطاريات الصندوق الخلفي لها أنبوب تهوية يجب إعادة توصيله. كاديلاك لا تحتاج عادة إلى برمجة في الوكالة، لكن يجب إعادة تركيب حساس البطارية بشكل صحيح وقد تحتاج بعض الإعدادات إلى إعادة ضبط.

كل موديلات كاديلاك