تبديل بطارية دايهاتسو Copen في دبي

سنوات الصنع الأحدث من دايهاتسو Copen قد تأتي بنظام start-stop أو بحساس بطارية يتحكم في الشحن. في هذه الحالة يجب أن تكون البطارية البديلة من النوع نفسه (EFB أو AGM)، وقد يلزم تسجيلها في كمبيوتر السيارة.

في السنوات الأقدم من دايهاتسو Copen يكون العطل أحياناً في الأقطاب المتآكلة أو كابل الأرضي أو ضعف الدينامو وليس في البطارية نفسها، ولهذا نفحص نظام الشحن قبل أن ننصح بالتبديل.

معظم موديلات دايهاتسو تستخدم بطاريات سائلة أو كالسيوم بدون صيانة بمقاسات JIS. الموديلات المزودة بنظام إيقاف المحرك تحتاج EFB أو AGM، وسيارات الهايبرد تحمل بطارية مساعدة 12V صغيرة.

الوصول إلى البطارية سهل غالباً بمشبك علوي. التسجيل نادراً ما يكون مطلوباً، لكن النوافذ والساعة ودوران المحرك قد تحتاج إلى إعادة ضبط قصيرة بعد التبديل.

كل موديلات دايهاتسو