تبديل بطارية جي إم سي Canyon في دبي

بيعت جي إم سي Canyon على مدى 23 سنة (2004-2026)، وتغيرت بطاريتها بين جيل وآخر في المقاس وأحياناً في التقنية. لذلك نبدأ دائماً بسنة الصنع وصورة ملصق البطارية قبل تحميل البطارية البديلة.

سنوات الصنع الأحدث من جي إم سي Canyon قد تأتي بنظام start-stop أو بحساس بطارية يتحكم في الشحن. في هذه الحالة يجب أن تكون البطارية البديلة من النوع نفسه (EFB أو AGM)، وقد يلزم تسجيلها في كمبيوتر السيارة.

في السنوات الأقدم من جي إم سي Canyon يكون العطل أحياناً في الأقطاب المتآكلة أو كابل الأرضي أو ضعف الدينامو وليس في البطارية نفسها، ولهذا نفحص نظام الشحن قبل أن ننصح بالتبديل.

موديلات Yukon وSierra وSavana الأقدم تعمل عادة ببطارية سائلة كبيرة. الأجيال الأحدث المزودة بنظام الإيقاف والتشغيل التلقائي مصممة لبطارية AGM، والسيارة التي خرجت ببطارية AGM يجب أن تعود إليها. موديلات Sierra الديزل للخدمة الشاقة تحمل بطاريتين تعملان معاً، لذلك نفحص الاثنتين وغالباً تُبدلان معاً.

في Yukon وSierra وCanyon وTerrain وSavana توجد البطارية تحت غطاء المحرك مع مشبك تثبيت عند القاعدة. Acadia استثناء: في أغلب الأجيال تكون البطارية تحت أرضية المقصورة أو منطقة الأمتعة، مع نقاط اشتراك تحت غطاء المحرك، لذلك نتأكد من الموقع حسب سنة الصنع. الموديلات الحديثة فيها حساس على القطب السالب يجب إعادة تركيبه بشكل صحيح. لا تحتاج GMC عادة إلى برمجة في الوكالة، لكن الساعة والنوافذ ودوران المحرك قد تحتاج إعادة ضبط قصيرة.

كل موديلات جي إم سي