تبديل بطارية جيب Wrangler في دبي

بيعت جيب Wrangler على مدى 40 سنة (1987-2026)، وتغيرت بطاريتها بين جيل وآخر في المقاس وأحياناً في التقنية. لذلك نبدأ دائماً بسنة الصنع وصورة ملصق البطارية قبل تحميل البطارية البديلة.

سنوات الصنع الأحدث من جيب Wrangler قد تأتي بنظام start-stop أو بحساس بطارية يتحكم في الشحن. في هذه الحالة يجب أن تكون البطارية البديلة من النوع نفسه (EFB أو AGM)، وقد يلزم تسجيلها في كمبيوتر السيارة.

في السنوات الأقدم من جيب Wrangler يكون العطل أحياناً في الأقطاب المتآكلة أو كابل الأرضي أو ضعف الدينامو وليس في البطارية نفسها، ولهذا نفحص نظام الشحن قبل أن ننصح بالتبديل.

سيارات جيب المزودة بنظام الإيقاف والتشغيل تستخدم بطارية رئيسية AGM، وعدة موديلات تضيف بطارية مساعدة AGM صغيرة تغذي الإلكترونيات أثناء إعادة التشغيل. موديلات Wrangler وCherokee وCommander الأقدم تعمل ببطارية سائلة واحدة. Compass وRenegade بنظام الإيقاف والتشغيل تستخدم AGM أو EFB، لذلك نلتزم بما هو مكتوب على البطارية المركبة.

في Wrangler وGladiator توجد البطارية الرئيسية تحت غطاء المحرك، والبطارية المساعدة أسفلها في نسخ الإيقاف والتشغيل، لذلك يجب إخراج الرئيسية للوصول إليها. Grand Cherokee من 2011 فصاعداً يحمل البطارية تحت مقعد الراكب الأمامي، مع نقاط اشتراك تحت غطاء المحرك. لا تحتاج عادة إلى برمجة في الوكالة، لكن يجب إعادة توصيل حساس البطارية وأن تكون البطاريتان سليمتين ليعمل نظام الإيقاف والتشغيل.

كل موديلات جيب