تبديل بطارية فولكس فاجن Multivan في دبي

سنوات الصنع الأحدث من فولكس فاجن Multivan قد تأتي بنظام start-stop أو بحساس بطارية يتحكم في الشحن. في هذه الحالة يجب أن تكون البطارية البديلة من النوع نفسه (EFB أو AGM)، وقد يلزم تسجيلها في كمبيوتر السيارة.

في السنوات الأقدم من فولكس فاجن Multivan يكون العطل أحياناً في الأقطاب المتآكلة أو كابل الأرضي أو ضعف الدينامو وليس في البطارية نفسها، ولهذا نفحص نظام الشحن قبل أن ننصح بالتبديل.

السيارات المزودة بنظام الإيقاف والتشغيل تستخدم EFB أو AGM، مع AGM في المحركات الأعلى قوة والسيارات المزودة باسترجاع الطاقة. السيارات الأقدم والفئات الأبسط دون نظام الإيقاف والتشغيل تستخدم بطارية سائلة تقليدية. طرازات ID تحمل بطارية 12V تحت غطاء المحرك تشغّل أنظمة التحكم، وهي منفصلة عن بطارية الدفع. بدّل بالنوع نفسه أو ارتقِ من EFB إلى AGM، ولا تنزل إلى نوع أقل.

في Golf و Jetta و Polo و Tiguan و T-Roc و Teramont ومعظم فئات Passat توجد البطارية في حجرة المحرك في الجهة اليسرى، وغالباً داخل غلاف أو صندوق عازل يجب إعادته. الأجيال الأولى من Touareg تحملها تحت مقعد أمامي، ما يتطلب وقتاً أطول. بعد التركيب تُعرَّف البطارية بجهاز الفحص ليبدأ نظام مراقبة البطارية من جديد. النوافذ الأوتوماتيكية ولمبة زاوية المقود تحتاج أحياناً إلى إعادة ضبط قصيرة بعد ذلك.

كل موديلات فولكس فاجن