أهم النقاط
- موقع الخريطة وحده لا يكفي تحت الأرض. الفني يحتاج إلى اسم المبنى والبرج وطابق المواقف ورقم الموقف.
- أبلغ أمن المبنى مسبقاً وكن جاهزاً لاستقبال الفني عند المدخل ببطاقة الدخول.
- السيارات الأوتوماتيكية لا تشتغل بالدفع، والبطارية الفارغة تترك السيارة غالباً عالقة على وضع P مع فرامل اليد مشدودة.
- العمل يتم في الموقف نفسه: فحص، ثم اشتراك أو تبديل البطارية، ثم فحص الشحن.

لماذا تختلف حالة البطارية الفارغة في القبو
في الشارع يتبع الفني موقع الخريطة ويقف بجانبك. تحت الأرض يظهر الموقع المبنى فقط، وإشارة الهاتف ضعيفة غالباً، وقد تشترك عدة أبراج في مواقف واحدة، ويندر أن تستطيع سيارة مساعدة الوقوف مقابل سيارتك. معظم الوقت يذهب في العثور على السيارة وإيصال المعدات إليها، ولذلك فالتفاصيل الواضحة مهمة.
كثير من سيارات الخدمة أعلى من حد الارتفاع المسموح عند المنحدر. الحد مكتوب على العارضة عند المدخل ويختلف من مبنى إلى آخر. إذا لم تستطع سيارة الخدمة النزول، يوقفها الفني في الطابق الأرضي أو في منطقة التحميل ويحمل المعدات إلى سيارتك، وهذا أمر معتاد في خدمة تبديل البطارية المتنقلة.
ما الذي تخبر به الفني
اصعد إلى مكان فيه إشارة هاتف وأرسل كل شيء في رسالة واتساب واحدة قبل أن يتحرك الفني. هذا يغني عن مكالمات تنقطع في القبو ويسمح بتحميل البطارية الصحيحة قبل الانطلاق. وإن أمكن، أضف صورة لملصق البطارية وصورة للعمود أو علامة الجدار الأقرب إلى السيارة.
- موقع الخريطة واسم المبنى، والبرج أو البلوك إذا كان هناك أكثر من واحد.
- المدخل أو المنحدر الذي يجب استخدامه والشارع الذي يقع عليه.
- طابق المواقف (مثل P1 إلى P5 أو B2 أو طابق البوديوم) ورقم الموقف.
- دخول الزوار: حاجز مفتوح أو تذكرة أو إنتركم أو مكتب أمن، أو ساكن يجب أن يُدخل الفني.
- حد الارتفاع عند المنحدر إن كنت تعرفه، وهل توجد مواقف زوار أو منطقة تحميل في الطابق الأرضي.
- نوع السيارة وموديلها وسنة الصنع، وهل فيها نظام Start-Stop.
- ما الذي حدث: لا شيء إطلاقاً، أو صوت طقطقة، أو دوران بطيء، أو أضواء لوحة العدادات تعمل لكن المحرك لا يشتغل.
- وضعية الوقوف: مقدمة السيارة للداخل أو للخارج، ومدى قربها من الجدار أو السيارة المجاورة.
الأمن وبطاقات الدخول وأنظمة المبنى
الأبراج السكنية والمكتبية تتحكم في من ينزل إلى طوابق المواقف. أبلغ مكتب الأمن أو إدارة المبنى بأن فني بطاريات في الطريق واذكر لهم اسم الشركة. بعض المباني تطلب تسجيل الزائر أو إبراز الهوية عند المكتب. إشعار قبل دقائق قليلة يجنبك انتظاراً طويلاً عند الحاجز.
إذا كانت المصاعد أو أبواب المواقف تحتاج إلى بطاقة دخول، فاستقبل الفني في الردهة أو عند المنحدر وانزلا معاً. ابق مع السيارة أثناء العمل، لأنك ستحتاج إلى فتح قفلها وفتح غطاء المحرك أو الصندوق وتشغيل المحرك. وإذا تعذر حضورك فرتب وجود شخص معه المفتاح والبطاقة.
مواقف المولات والمطارات
مواقف المولات الكبيرة مقسمة إلى مناطق بالألوان أو الحروف أو الأرقام، وعلى كل عمود رمز. أرسل اسم المول والمنطقة والطابق ورمز العمود وأقرب مدخل للمول. صورة العمود هي أسرع طريقة. أمن المول يستطيع عادة توجيه الفني، فأبلغهم أيضاً.
في المطارات أرسل رقم المبنى واسم الموقف والطابق والصف. البطاريات تتعطل هنا كثيراً بعد وقوف السيارة أياماً أو أسابيع خلال السفر. الفني يأخذ تذكرة عند الحاجز مثل أي زائر. اتصل وأنت عند السيارة بعد الهبوط واستلام الحقائب، لا من صالة القادمين.
فرامل اليد الإلكترونية والسيارات العالقة على وضع P
عند فراغ البطارية لا يمكن تحريك معظم السيارات الأوتوماتيكية الحديثة. ذراع ناقل الحركة يبقى مقفلاً على وضع P لأن قفل الناقل يحتاج إلى كهرباء، وفرامل اليد الإلكترونية لا تُفك من زرها. وقد يبقى قفل المقود معشقاً أيضاً. لذلك لا يمكن ببساطة دحرجة السيارة خارج الموقف نحو سيارة مساعدة أو سطحة.
في كثير من السيارات توجد طريقة يدوية لتحرير قفل الناقل مشروحة في كتيب المالك، لكن قلما تكون هناك حاجة إليها. بعد توصيل البوستر تعود الكهرباء إلى السيارة ويتحرر كل شيء بشكل طبيعي. وإذا كانت البطارية في الصندوق الخلفي وزر فتحه الكهربائي لا يعمل، يزود الفني السيارة بالكهرباء أولاً عبر نقاط الاشتراك تحت غطاء المحرك.
لماذا لا يصلح التشغيل بالدفع للسيارات الأوتوماتيكية
التشغيل بالدفع ينجح فقط مع ناقل الحركة العادي، حيث يربط الكلتش العجلات بالمحرك مباشرة. ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي يحتاج إلى ضغط هيدروليكي من مضخة لا تدور إلا والمحرك يعمل، فدحرجة السيارة لا تدير المحرك. وتكاد كل السيارات في مواقف القبو في الإمارات تكون أوتوماتيكية، فالدفع لا يحقق شيئاً.
وهو غير آمن كذلك. والمحرك مطفأ لا يعمل المقود المعزز وتضعف مساعدة الفرامل، ومنحدرات القبو شديدة الانحدار والأعمدة قريبة. وحتى في السيارة ذات الناقل العادي، البطارية الفارغة تماماً لا تستطيع تشغيل مضخة الوقود وإلكترونيات المحرك، فقد يفشل التشغيل بالدفع أيضاً. البوستر هو الأداة الصحيحة.
ما الذي يحمله الفني إلى القبو
يحضر الفني بوستر محمولاً وجهاز فحص بطاريات رقمياً وعدة يدوية، ومعها البطارية المطابقة لسيارتك إذا كان التبديل مرجحاً. الفحص يأتي أولاً. إذا كانت البطارية سليمة لكنها مفرغة فالاشتراك يكفي. وإذا فشلت في الفحص تُبدل في الموقف نفسه وتؤخذ البطارية القديمة.
بعد التركيب يُفحص نظام الشحن والمحرك يعمل، وتُسجل البطارية الجديدة في السيارات التي تحتاج إلى ذلك. وإذا أشار الفحص إلى عطل في مكان آخر، مثل الدينامو أو السلف، فسنخبرك بذلك. تعمل 800MyBatt على مدار الساعة في دبي وأبوظبي والشارقة، وتعطيك وقت وصول تقديرياً قبل إرسال الفني.
راجعه فنيون يفحصون بطاريات السيارات ويركبونها يومياً في أنحاء الإمارات.